De ontwikkeling en testfase van het Electric Green Taxiing System (EGTS) wordt gesteund door de luchtvaartmaatschappij EasyJet. Hierdoor is EasyJet de eerste maatschappij die dit ondersteunt. De twee technologiebedrijven Safran en Honeywell zijn het systeem momenteel aan het ontwikkelen. Het EGTS wordt gemaakt om vliegtuigen te kunnen laten taxiën zonder de vliegtuigmotoren te hoeven gebruiken. Doordat de vliegtuigen van EasyJet veel vluchten maken van relatief korte afstanden wordt op jaarbasis 4% van de brandstof verbruikt bij het taxiën, de gemiddelde taxitijd is 20 minuten.
EGTS
Het systeem gaat ervoor zorgen dat vliegtuigen kunnen taxiën zonder vliegtuigmotoren. Om de voorwielen aan te kunnen drijven wordt gebruik gemaakt van een APU (Auxiliary Power Unit) generator. Deze wielen zullen uitgerust zijn met een elektrische aandrijving. Door dit systeem houden de piloten de volledige controle over van het vliegtuig. Dit geldt dus voor de snelheid, het remmen en het besturen van het toestel. Het systeem zal het gebruik van pushback trucks voor het verplaatsen van vliegtuigen reduceren en wellicht geheel overbodig maken.
De tests
In 2013 zullen, hoogstwaarschijnlijk, de eerste test gaan starten. Beide technologiebedrijven zijn van mening het nieuwe taxisysteem in 2016 te kunnen installeren. Dit zal dan kunnen op nieuwe maar ook op bestaande toestellen. De testperiode zal voornamelijk bedoeld zijn om te kunnen aantonen of er belangrijke besparingen kunnen plaatsvinden. EasyJet zal ondersteunend werken tijdens deze periode door et opstellen van standaard operationele procedures voor vliegtuigen met dit systeem.
